Sie ist als Schrägseilbrücke ein gutes Beispiel für die wirtschaftliche Bauweise von  Autobahnbrücken. Von den beiden turmartigen Teilen, auch Pylone genannt, verlaufen Seile parallel in der Mittelstreifenachse. Wegen der Vorzüge in Bezug auf die Montage und die Kosten von Schrägseilbrücken, findet man sie entlang des Rheins häufig.